捷太格特（JTEKT）為改善鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備的周邊環(huán)境，一直在推動(dòng)將軸承的潤(rùn)滑方式從油霧潤(rùn)滑改進(jìn)為油氣潤(rùn)滑。

此次，隨著10級(jí)油氣多點(diǎn)分配系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，我們成功將其運(yùn)用在了日本SENDZIMIR株式會(huì)社制造的Z-high軋機(jī)側(cè)支撐軸承的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中。

捷太格特在鋼鐵行業(yè)中，作為多點(diǎn)分配系統(tǒng)、軸承、油封等綜合系統(tǒng)供應(yīng)商，長(zhǎng)久以來(lái)為客戶的穩(wěn)定生產(chǎn)做出著貢獻(xiàn)。

【圖1 油氣分配器單元（新產(chǎn)品）】

1.開(kāi)發(fā)背景

受近年來(lái)以歐洲為中心，對(duì)改善鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備周邊環(huán)境的需求不斷增長(zhǎng)的影響，將軸承的潤(rùn)滑系統(tǒng)從油霧潤(rùn)滑變更為了更環(huán)保的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，引起了人們的極大關(guān)注。

由于油氣潤(rùn)滑是將油滴狀的油通過(guò)與高壓空氣摩擦后輸送到軸承內(nèi)部，因此排出到空氣中的剩余油很少，與其他方法相比能將油耗控制在Z小限度，由此通過(guò)改善周邊環(huán)境和削減油耗，減輕對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)。

【圖2 油氣供給原理】

捷太格特自1990年以來(lái)就開(kāi)始著手研發(fā)油氣潤(rùn)滑技術(shù)，并致力于解決各種技術(shù)問(wèn)題。

此次，針對(duì)日本SENDZIMIR株式會(huì)社制造的Z-high軋機(jī)側(cè)支撐軸承對(duì)油氣潤(rùn)滑化的需求，我們特別開(kāi)發(fā)了小直徑軸中的多點(diǎn)分配系統(tǒng)。

【圖3 組裝概念圖】

2.新產(chǎn)品特征

①大幅改善惡劣環(huán)境下的磨損和損傷

■通過(guò)軸承內(nèi)的正壓化確保了高密封性

■采用高粘度油、極壓油，使?jié)櫥阅芴岣?/p>

②設(shè)備維護(hù)的改善

■用較少的油量維持潤(rùn)滑，降低運(yùn)行成本

■回收潤(rùn)滑油（改善設(shè)備周邊環(huán)境）

③高適用性

■采用小徑配管，配管設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單

■ 從少數(shù)給油到多點(diǎn)給油，適用范圍更廣的系統(tǒng)設(shè)計(jì)